<aside> 💡
</aside>
due to Vuong Pham's complete control of the Vietnamese media. He censored all the bad news so what appear to the clueless general Vietnamese public is a shinny VF3 and other Vinfast cars as if they are normal cars from a normal car company. Not.
Here are the list of things Vuong Pham censored in Vietnam i.e. no official media is reporting these newsworthy facts and truth:
1/ Vinfast is not a normal car company: it is a company teetering on the verge of bankruptcy with an astronomical debt, $9.3B total and $5.8B short term, huge yearly loss of $2.4B, negative $2.7B equity, only $123M cash, and only miminal real sale (about $450M in 2023) where 80% of total sale are stuffing to GSM.
2/ Vinfast cars are not normal. They are very buggy with 15 cases of VF8 with broken front wheels. With the low number of cars on the road, the rate is very high, highest among all car brands.
3/ Numerous battery dead problems.
4/ The news of the Pleasanton crash killing 4 people in a burning VF8.
5/ The real world's range of VF3 is only about 120-140km, where the fake range 210 is the unrealistic NEDC standard.
6/ The news of Vinfast did not pay rent to Stanford Mall for a year.
7/ The news of the two ongoing lawsuits: class action lawsuit and the steel lawsuit.
8/ Vuong Pham sold cars in Vietnam at a much higher price than in oversea market, despite only 3% special tax and no import tax for full cars (only minor tax for parts), effectively milking Vietnamese to subsidize oversea customers.
Vuong Pham is all out attack with a media blitz of the VF3 right now and is pumping the stock VFS / VIC / VHM full force, hoping that the Vietnamese public is still under his spell due to complete media control that no bad truth can reach the public. North Korean style. The tiny VF3 brouhaha is his last attempt, the swan song of Vuong Pham. News about new plant in Indonesia, expansion to Malaysia, the Phillipines etc... will continue to churn out to keep the media from being dried, but of course, with no substance because Vuong Pham does not have the money and the cars are not competitive anywhere else.
Well, many of these Vietnamese people are just clueless, not their fault but due to Vuong Pham's censorship, and the number of people who buy a Vinfast car will be much less if they know the truth, that Vinfast is a technically bankrupt company selling a buggy car.
Poor Vietnamese living in a communist country with propaganda and censorship.
Well, in this sub, we know the truth, a tiny population of only about 3900 people vs 100M Vietnamese + 400M American out there.
Good to know the truth.
Mean while, time will do their force when it is due: Vinfast will crumble under the weight of ever increasing debts and loss.
Just a matter of time.
Do Vương Phạm kiểm soát hoàn toàn truyền thông Việt Nam. Ông ta kiểm duyệt tất cả tin tức xấu, nên những gì mà công chúng Việt Nam thiếu hiểu biết nhìn thấy chỉ là một chiếc VF3 bóng bẩy và những chiếc xe Vinfast khác như thể chúng là những chiếc xe bình thường của một công ty xe hơi bình thường. Không phải vậy.
Dưới đây là danh sách những điều Vương Phạm đã kiểm duyệt tại Việt Nam, tức là không có phương tiện truyền thông chính thức nào đưa tin về những sự thật và thông tin đáng đưa tin này:
1/ Vinfast không phải là một công ty xe hơi bình thường: đó là một công ty đang bên bờ vực phá sản với khoản nợ khổng lồ, tổng cộng 9,3 tỷ đô la và 5,8 tỷ đô la nợ ngắn hạn, khoản lỗ hàng năm khổng lồ 2,4 tỷ đô la, vốn chủ sở hữu âm 2,7 tỷ đô la, chỉ có 123 triệu đô la tiền mặt, và doanh số thực tế chỉ ở mức tối thiểu (khoảng 450 triệu đô la vào năm 2023) trong đó 80% tổng doanh số là xe nhập khẩu.
2/ Xe Vinfast không bình thường. Chúng rất nhiều lỗi với 15 xe VF8 bị hỏng bánh trước. Với số lượng xe lưu thông ít ỏi, tỷ lệ này rất cao, cao nhất trong số tất cả các thương hiệu xe hơi.
3/ Nhiều sự cố hết pin.
4/ Tin tức về vụ tai nạn ở Pleasanton khiến 4 người thiệt mạng trong một chiếc VF8 bốc cháy.
5/ Phạm vi hoạt động thực tế của VF3 chỉ khoảng 120-140km, trong khi phạm vi hoạt động giả định 210km là tiêu chuẩn NEDC phi thực tế.
6/ Tin tức về việc Vinfast không trả tiền thuê mặt bằng cho Stanford Mall trong một năm.
7/ Tin tức về hai vụ kiện đang diễn ra: vụ kiện tập thể và vụ kiện thép.
8/ Vương Phạm đã bán xe tại Việt Nam với giá cao hơn nhiều so với thị trường nước ngoài, mặc dù chỉ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 3% và không phải chịu thuế nhập khẩu cho xe nguyên chiếc (chỉ chịu thuế phụ tùng), thực chất là đang lợi dụng người Việt để trợ giá cho khách hàng nước ngoài.
Vương Phạm đang dốc toàn lực tấn công VF3 bằng một loạt tin tức giật gân trên báo chí và đang bơm mạnh cổ phiếu VFS/VIC/VHM, hy vọng rằng công chúng Việt Nam vẫn còn bị ông ta mê hoặc do sự kiểm soát hoàn toàn của truyền thông, không một sự thật xấu nào có thể lọt ra ngoài. Theo kiểu Bắc Triều Tiên. Vụ ồn ào nho nhỏ về VF3 là nỗ lực cuối cùng, là bài ca cuối cùng của Vương Phạm. Tin tức về nhà máy mới ở Indonesia, việc mở rộng sang Malaysia, Philippines, v.v... sẽ tiếp tục được đăng tải để báo chí không bị ém nhẹm, nhưng tất nhiên, chẳng có gì thực chất vì Vương Phạm không có tiền và xe của ông ta không thể cạnh tranh ở bất kỳ nơi nào khác.
Vâng, nhiều người Việt Nam này chẳng biết gì cả, không phải lỗi của họ mà là do sự kiểm duyệt của Vương Phạm, và số lượng người mua xe Vinfast sẽ ít hơn nhiều nếu họ biết sự thật rằng Vinfast là một công ty phá sản về mặt kỹ thuật, đang bán xe buggy.
Những người Việt Nam tội nghiệp đang sống trong một đất nước cộng sản với tuyên truyền và kiểm duyệt.
Vâng, trong tiểu bang này, chúng ta biết sự thật, một dân số nhỏ bé chỉ khoảng 3900 người so với 100 triệu người Việt Nam + 400 triệu người Mỹ ngoài kia.
Biết được sự thật thật tốt.
Trong khi đó, thời gian sẽ chứng minh sức mạnh của nó khi đến lúc: Vinfast sẽ sụp đổ dưới sức nặng của nợ nần và thua lỗ ngày càng tăng.
Chỉ là vấn đề thời gian.